最大的运输机(世界上最大运输机可以运输3个核动

世界最大运输机是乌克兰制造的安-225战略运输机，最大起飞重量约640吨，最大载重量约为250吨；而目前最大的核动力航母是美国“福特级”航母，该航母装备了4具螺旋桨，每具螺旋桨直径约6.4米、重约30吨（看到很多人在说“福特号”核动力航母一个螺旋桨重量超过150吨，人云亦云、混淆视听！对螺旋桨尺寸及重量没有任何概念吗？！）！理论上讲安-225运输3个“福特号”航母螺旋桨没有问题。安-225战略运输机，世界最大运输机！

建造中的“福特号”核动力航母，可以看到其装备的硕大的5叶螺旋桨！

，先让大家明确一下“福特号”核动力航母的螺旋桨到底有多重。举两个例子，2017年由中船重工702所为40万吨矿砂船（VLOC）研制的配套超大型船用螺旋桨直径11.2米，4片桨片，成品总重量约72吨；举世闻名的“泰坦尼克号”邮轮的螺旋桨直径约7.2米（23.6英尺），3片桨片，总重量约为23吨。有上述2个例子作为对比，“福特号”核动力航母采用的5桨片、直径6.4米的青铜螺旋桨重量怎么会有其他所谓的“军事自媒体”说的150吨？！30吨的总重才是较为合理！

40万吨矿砂船的4叶螺旋桨，直径11.2米、总重72吨！“泰坦尼克号”邮轮装备3具4叶螺旋桨，直径约7.2米、重约23吨。

再返回到问题中，安-225运输机货舱形状非常平整，整个货舱全长约43.5米，最大宽度6.7米，货舱底板宽度约6.4米，最大高度约4.4米。虽然底板宽度与“福特号”航母的螺旋桨直径一样，并不意味着“福特号”的螺旋桨无法装进去。现代大型军舰的螺旋桨普遍采用可调桨距螺旋桨，也就是说在舰艇航行中可以根据需求条件每一片桨片的偏转角度，，桨片是可以拆卸的，“福特号”的螺旋桨叶片应该可以拆卸（具体是否可拆卸未知）！
“福特级”核动力航母二号舰“肯尼迪号”在组装螺旋桨和主推进轴

“福特号”航母装备4具螺旋桨，按照每具螺旋桨30吨的重量，4具螺旋桨也就是120吨。直接塞进安-225运输局的货舱可能尺寸比较极限，操作起来也十分困难（可能性需要倾斜放置才能塞进去），讲每一片桨片都拆卸下来的话，其长度也就在2.5米-3米，可以在安-225货舱内自由安放。4具螺旋桨共20片叶片、4个主轴承，再考虑相应的固定装置，总重量不会超过150吨，这对于最大载重量超过250吨的安-225来说，可谓是“小菜一碟”！安-225运输机宽大的货舱！拆卸下的船舶螺旋桨叶片

，即使“福特号”核动力航母螺旋桨无法拆卸、一定要将螺旋桨整个放进安-225的货舱，我也相信肯定有可操作性，可能需要设计专用的操作工具和安放装置，这么以来代价就高了!从实际角度讲，类似航母螺旋桨这样的大件，也不会选择用航空运输，更多的是采用海运的方式，不仅操作方便、而且价格低廉！用安-225运输“福特级”核动力航母螺旋桨的“盛况”恐怕是没什么机会看到的！用飞机运输航母螺旋桨这样的大件，极少有先例！

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