发动机缺缸怎么修

1.发动机缺缸的主要原因及其维护方法:缺缸的主要原因来自点火系统和燃油喷射系统。

（1）点火系统火花塞销蚀不跳火，高压线圈损坏不能产生高压电，高压线圈继电器损坏，也可能是ecu故障导致高压线圈不点火等。

维护方法根据维护手册及时更换火花塞，用万能表检测高压线圈电阻值是否正常（初级为1-4欧姆，次级为8000至16000欧姆）。继电器损坏可用万用表检测，也可听点火是否发出达达声，代表正常，否则可能损坏。ECU检测可达4s找专业的解码仪检查。

（2）燃油喷射系统供油压力不足、油路损坏、油箱油泵磨损过大、汽油滤清器堵塞、高压油泵压力不足、喷嘴堵塞或喷油雾化效果差或喷嘴顶针磨损过大，导致喷嘴滴油是气缸内汽油蒸气过浓湿火花塞，导致火花塞不跳火。

维修方法用油压表检测油路压力是否充足；抬起车，观察油管是否磨损漏油。更换汽油滤清器，检查油箱油泵和高压油泵是否磨损过度，实际上及时更换。根据喷嘴的使用情况及时清洗或更换（每两次大保养清洗一次，20万公里更换）。

2.如果气缸拉缸，气门间隙过大，气门变形销蚀，气缸盖平面过大，气缸压力不足导致发动机缺缸，应进行大修。因为这些部件的磨损已经打破了发动机的原始状态，所以需要拆卸和修理。