MU5735事故航班旅客名单是否公开？东航回应
3月25日下午，“321”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第5场新闻发布会。会上民航局相关负责人通报称，当前搜救依然是工作的重中之重，目前应急指挥部总计出动7280人次。目前尚未发现事故幸存创载网者。
在核心区域内，根据初步勘探结果，为搜寻第二个黑匣子提供技术支撑。
（北青报记者 屈畅 张月朦）
——发布会其他要点——
东航回应是否公布旅客名单
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东航集团宣传部部长刘晓东表示，服从于旅客搜救和家属联络需求，比如一些国际航班需要名单和家属建立联络。东航已经第一时间向调查组提供完整旅客名单，已于24小时内与所有旅客家属联系。关于这个问题，还要充分尊重乘客隐私和家属意愿，并且符创载网合相关法律要求。
机组没有挂出任何紧急代码
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东航集团宣传部部长刘晓东表示，航班失联前，通讯一直是正常的。也就是说，机组没有挂出任何紧急代码。
搜寻现场提取指纹检材18份遗物101件
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公安机关共236名专家和刑事技术人员组成34个工作组，全面开展生物特征、痕迹物证勘察勘验，遇难者身份鉴定和DNA检测比对工作。截至今天下午15时，发现部分遗体残骸，发现、提取现场指纹检材18份、遗物101件。
30天内将向国际民航组织递交中英文初步调查报告
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民航局事故调查中心主任毛延峰表示，根据国际民用航空公约，也就是《芝加哥公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关标准，初步报告应当在事发之日起30日内发送给有关国家和国际民航组织，应以国际民航组织工作语言发送，中文/英文都是ICAO的工作语言。中国民用航空规章《民用航空器事件调查规定》规定民航局应当在事故发生后30日内向国际民航组织递交初步调查报告。调查组将遵照上述国内规章和国际公约的要求开展事故调查工作。
黑匣子数据下载和分析工作目前还不能确定时间
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民航局事故调查中心主任毛延峰表示，飞行数据记录器俗称黑匣子。黑匣子数据存储芯片受损，通常按照记录器生产厂家的建议需将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理。民航局的专业实验室自接到记录器至此，一直创载网都在紧张地开展修复和数据下载工作，何时能够完成下载并开展对数据的分析工作，目前还不能有一个确定的时间。
已组织375名旅客家属到事故现场吊唁
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根据初步勘探结果，应急处置指挥部组织有关各方表示，本着尊重生命、尊重家属诉求的原则，截至25日10时，应急处置指挥部已有序组织安排375名失联旅客家属到事故现场吊唁，并妥善做好遗体遗骸遗物的接收、转运、存放与保管等工作；有序开展失联旅客直系血亲DNA采样和心理辅导，已累计为家属开展心理辅导500余人次；对有身体不适症状的家属及时安排就医检查，并落实医护人员24小时待命。
正研究制定核心区域开挖方案
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民航局航空安全办公室主任朱涛表示，根据初步勘探结果，应急处置指挥部组织有关各方专业人员研究制定核心区域开挖方案，为下一步搜救工作提供指引，也为网格式摸排搜寻第二个“黑匣子”提供技术支撑。
部分旅客家庭尚未能和东航方面见面 东航正积极联络安排
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东航方面相关负责人表示，一些家庭因通讯交通、疫情防控等原因，公司尚未能与之见面，公司正积极地联络安排。尽最大努力协调解决家属提出的各类诉求。
核心区发现飞机发动机齿轮箱和主起落架
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民航局事故调查中心主任毛延峰表示，25日，在现场核心区发现了失事飞机的发动机齿轮箱和飞机主起落架残件，正在确认该主起落架是左侧的还是右侧的。
失事航班搜索范围扩大到近20万平方米
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广西梧州市副市长、公安局局长劳高进表示，当地共组织调集救援力量2248人，各类车辆装备180余台（套）投入搜救。进一步扩大搜索范围，争分夺秒开展搜救。除了继续在原有核心区域开展搜救外，目前已将搜索范围扩大到近20万平方米。
2000余名工作人员开展救援和善后工作
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事故发生后，当地第一时间启动应急响应机制，全力保障各项工作有序进行，紧急抽调2000余名工作人员，协助开展搜寻救援、后勤保障和事故善后工作。
当地群众在农田中发现疑似飞机残骸碎片
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广西梧州市副市长、公安局局长劳高进表示，从事发第一天开始，在来自多地的消防、武警、公安、民兵等力量迅速集结到事发地点的，附近的村民也自发行动起来，通过多种方式协助救援。藤州镇四旺村鸦塘组群众在农田中发现一块长度约1.3米、最宽约10厘米的疑似飞机残骸碎片，及时主动上报。
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创载网
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