神舟十号飞船
飞船简介
神舟十号飞船是中国“神舟”号系列飞船之一，它是中国第五艘搭载太空人的飞船。飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。升空后再和目标飞行器天宫一号对接，并对其进行短暂的有人照管试验。对接完成之后的任务将是打造太空实验室。任务将是对“神九”载人交会对接技术的“拾遗补缺”。飞船将于2013年6月中旬搭载三位航天员飞向太空。
发射简介
中文名神舟十号飞船
发射地点酒泉卫星发射中心
返回地点内蒙古中部或四子王旗
所属国家中华人民共和国
发射时间2013年6月中旬
飞船参数
高度约9米
重量约8吨
腰围最大直径2.9米
组成推进舱、返回舱和轨道舱
发射窗口2013年6月至8月，瞄准6月中旬
飞行速度约每秒7.9公里，每小时飞行2.8万公里，每90分钟绕地球一圈
飞行时间在轨飞行15天，其中12天与天宫一号组成组合体飞行
发射初始轨道近地点约200公里、远地点约330公里的椭圆轨道交会
对接轨道距地约343公里的近圆轨道
航天员乘组3名，或为两男一女组合
任务阶段载人航天工程第二步第一阶段，交会对接任务收官之战，载人飞船天地往返运输系统定型阶段。
试验任务自动和手动交会对接、组合体飞行、绕飞等
详细介绍飞船介绍
神舟十号是中国“神舟”号系列飞船之一，它是中国第五艘搭载太空人的飞船。飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。发射神舟十号的火箭型号与神九的相同，不过会在火箭的安全性和可靠性上进一步改进，确保航天员安全。
神舟十号飞船、长征二F遥十火箭等飞行产品自3月底陆续进场后，与运载火箭吊装对接构成一个完整的组合体。
神十特点
与神九相比，神十有哪些特点呢?
中国载人航天工程总设计师周建平介绍说，在承担的使命上，神九主要是进行载人空间交会对接试验，实现载人交会对接技术的突破。而神十虽然还要继续进行与天宫一号的自动和手动空间交会对接，其重点转向对这些技术的验证和应用。相当于载人飞船天地往返运输系统要进一步定型阶段，为以后进一步开展空间实验室的研究和空间站的建设奠定一个天地往返的运输系统。在具体实验内容上，神十增加了绕飞，也就是神十飞船计划绕着目标飞行器天宫一号进行绕飞。这一实验的成功对建造空间站同样非常重要，因为空间站上可能有多个对接口，飞行器要从多个方向与它对接，这就需要对飞行器绕飞进行进一步考核。
起来就是，在神九标志我国突破和掌握了载人交会对接技术的基础上，神十将进行载人天地往返运输系统的应用性飞行。神十发射并完成与天宫一号空间交会对接等任务后，我国载人航天第二步任务第一阶段将完美收官，全面进入空间实验室和空间站研制阶段。
详细任务任务概览
1.为天宫一号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交会对接、载人天地往返运输系统的功能和性能。
2.进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力。
3.进行航天员空间环境适应性、空间操作工效研究，开展空间科学实验、航天器在轨维修试验和空间站有关关键技术验证试验，开展面向青少年的太空科学讲座科普教育活动等。
4.进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。
主要任务
2013年2月28日，中国载人航天工程新闻发言人表示我国将于2013年实施天宫一号与神舟十号载人飞行任务，开展载人天地往返运输系统应用性飞行。“神十”背负的任务将是对“神九”载人交会对接技术的“拾遗补缺”。“神十”将巩固和优化“神九”实现的载人交会对接技术，对“神九”和“神八”飞船存在的不完善之处予以改进。根据初步计划，神舟十号将在太空飞行15天，与天宫一号目标飞行器进行自动和手动交会对接，航天员进入天宫实验舱进行短暂的有人照管科学实验，并开展科普讲课等天地互动项目。
根据任务计划，神舟十号飞船将于2013年6月至8月在酒泉卫星发射中心择机发射，3名航天员驾乘飞船与在轨运行的天宫一号目标飞行器进行载人交会对接。这次任务的主要目的，一是为天宫一号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交会对接、载人天地往返运输系统的功能和性能;二是进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力;三是进行航天员空间环境适应性、空间操作工效研究，开展空间科学实验、航天器在轨维修试验和空间站等关键技术验证试验，开展面向青少年的太空科学讲座科普教育活动等;四是进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。
除了载人交会对接技术的巩固外，“神十”还对飞行时间、航天员工作程序、工作方式、科学试验项目编排上进行调整，为我国空间站的建设打基础。
解密任务
搭载“神舟十号”飞船的大型运输机2013年3月31日上午从北京启程，将“神舟十号”运往酒泉卫星发射中心。航天科技集团科技委主任、中科院院士包为民表示，如果“神舟十号”各项任务顺利的话，将意味着中国载人飞船天地往返运输系统已经建成，未来中国航天将进入空间站时代。
航天科技集团神舟十号飞船总设计师张柏楠表示，中国载人航天只是解决了天地往返运输这个问题，实际上再往后一个是建造合同运营空间站，解决人类长期在太空轨道上生存，应该说未来的任务和挑战还是十分艰巨的。
要建设空间站，交会对接是必须跨越的技术门槛，只有两个航天器对接成功，航天员和货物才能在地面和空间站之间自由往返。神舟八号、神舟九号、神舟十号就是验证这一技术的关键。而接下来空间站的建设还将有更多的技术需要突破。
我们还要进行小规模的空间实验室的研制工作，还要进行货运飞船的研制工作。我们能够往空间实验室运送宇航员和少量的实验设备，我们还要运送更大规模的实验室设备。这些工作都需要在后续的工作中继续进行攻关、研制和验证。
我国天宫二号已在研制中。他表示“空间站正式建造前还要进行一系列的试验，在天宫二号上进行。在研制的阶段，天宫二号上可能要进行安排一些加注，就是给飞船、空间实验室进行(推进剂)加注这些实验，这样的话，可能需要新一代运载火箭作为它的运载工具。这样我估计在十三五可能会安排这些工作。”
发射概况
2012年11月10日，牛红光在北京出席党的十八大时说，神舟十号飞船计划于2013年6月中旬发射，三名航天员将访问天宫一号。
此次长二F火箭出厂测试，从单项分系统测试到总检查测试共有摄像286段，多媒体记录比发射神舟九号的长二F火箭多出89项。，211厂对箭上有动作的部位及地面仪器的数据显示进行了重点记录。经确认，这发火箭出厂测试多媒体记录项目操作过程安全可靠，符合技术文件要求，测试有效。
中国载人航天工程新闻发言人宣布，我国将于6月中旬择机发射神舟十号飞船，3名航天员将访问天宫一号。今天，神舟十号飞船、长征二F遥十火箭组合体，从酒泉卫星发射中心载人航天发射场技术区垂直转运至发射区。这标志着神舟十号飞船发射已进入准备阶段。
航天人员
神舟十号中将有三名航天员执行任务，乘组很可能仍然由两名男航天员和一名女航天员组成。“神十”航天员的人选尚未确定，但可以肯定的是，太空任务的执行仍以老一批航天员为主。航天员的选拔和训练正在有条不紊的进行当中，乘组选拔计划于2013年1月开始。
全国政协委员、中国载人航天工程总设计师周建平在回答航天员人选问题时，明确表示“只有王亚平会参加这次选拔，她是唯一参加选拔训练的女航天员。”“如果到时候身体状况允许的话，王亚平很有可能将乘坐神十进入太空”。中国航天基金会理事长、原总装备部副部长张建启的话无疑也在一定程度上印证了上述判断。
发射准备出厂准备
2013年3月，神舟十号飞船完成了出厂前的准备工作，顺利通过系统级评审。，神舟十号发射场试验队、飞控试验队及回收试验队三支队伍组建完毕，整装待发，将在未来的几个月里从不同方面全力保障任务的顺利推进。神舟十号已完成了总装、综合测试、力热测试、船器联试、人船联试、船箭联试、船地联试和人船地联试。神舟十号已完成11全任务模飞测试，全体参试人员正以饱满的热情准备飞船出厂。
至3月底，神舟十号飞船已完成总装，正在进行出厂测试;长征二号F遥十运载火箭已完成测试，正在进行出厂前准备;航天员训练正按计划进行;发射场、测控通信、着陆场等系统各项准备工作进展顺利;天宫一号目标飞行器在轨运行正常、状态良好。
运往酒泉
2013年3月31日上午，搭载神舟十号飞船的大型运输机从北京启程，将神舟十号运往酒泉卫星发射中心，这也意味着神舟十号任务进入准备阶段。根据安排，神舟十号将在2013年6月至8月择机发射，3名航天员驾乘飞船与在轨运行的天宫一号进行载人交会对接，这将是飞船在天空飞行时间最长的一次，神舟十号将进行绕飞对接。
神舟十号和长征二F遥十火箭自3月底陆续进场后，按照发射测试流程，已完成总装、测试等技术区的主要工作。神舟十号飞船在完成推进剂加注后，与运载火箭吊装对接构成完整组合体。今天，承载着组合体的活动发射平台缓缓驶出载人航天发射场垂直总装测试厂房，沿着1500米的无缝钢轨，以每分钟不超过20米的速度，安全转运至发射塔架。
完成电测
2013年5月6日，历时20天的神舟十号飞船发射场电测工作顺利结束。从4月16日飞船整船加电到5月6日，神舟十号飞船在发射场加电测试共进行了120多个小时，试验队圆满完成了各分系统的检查、专项测试、天地大回路话音图像检查、各种模式模飞，进行了大量的数据判读。
合并整流罩
从5月27日开始，正在酒泉卫星发射中心备战的神舟十号飞船和长二F火箭发射试验队开始了火箭整流罩合罩工作，这标志着神舟十号发射任务进入到一个新的重要节点。27日上午，在中国航天科技集团公司火箭系统、飞船系统的共同组织下，两个半罩被顺利吊装至飞船两侧的轨道上。随后，两个半罩在轨道上缓慢平移，稳稳对接，将神舟十号飞船完全包裹在其中。
任务开启
2013年6月3日上午，神舟十号飞船、长征二F遥十火箭组合体，已从酒泉卫星发射中心载人航天发射场技术区垂直转运至发射区。标志神十任务正式开启。
相关报道运载火箭
2013年2月25日，中国航天科技集团公司一院211厂测试人员与设计人员顺利完成发射神舟十号的长二F火箭测试后，对多媒体记录复查工作。
此次长二F火箭出厂测试，从单项分系统测试到总检查测试共有多媒体记录1237项、照片1100张、摄像286段，多媒体记录比发射神舟九号的长二F火箭多出89项。，211厂对有动作的插头、箭上有动作的部位及地面仪器的数据显示进行了重点记录。经确认，这发火箭出厂测试多媒体记录项目齐全、图片清晰、操作过程安全可靠，符合技术文件要求，测试有效。
发射神舟十号的长二F火箭在已在3月底进行补充测试。211厂在后续工作中系统梳理工作项目，明确工作重点，积极开展风险识别工作，避免在装车、靶场工作中出现未识别的风险项。，该厂工艺人员重新梳理工艺文件，明确操作标准;总装人员依据梳理后的工艺文件明确自身工作内容、工作方法、操作工具和工装;测试人员继续针对总装测试工作进行量化控制和精细化管理，确保后续各项工作稳步进行。
2013年5月2日，用于发射神舟十号飞船的长征二号F运载火箭运抵酒泉卫星发射中心，进行在发射场的各项测试准备工作。5月6日，长征二号F火箭已完成产品状态恢复、箭体交接等工作，开始进行吊装，各项工作按计划进行。
空间站
按照中国航天“三步走”战略，2020年左右，我国就将建成自己的太空家园——空间站。建设前期需要进行许多技术上的突破，如环境控制和生命保障系统技术，如何保证人在空间站内长期工作，如何进行航天员身体、心理等方面的支持，都是需要不断论证和突破的问题。继“神十”上天后，我国还将发射“天宫二号”空间实验室，突破货运飞船为空间实验室供给物资的技术。
太空旅游
普通人何时有机会圆飞天梦?杨利伟表示，我国载人航天工程暂不考虑开展太空旅游项目。但他也表示，随着技术的不断进步，老百姓实现飞向太空的梦想，将只是一个时间问题。据杨利伟介绍，我国航天技术的推进仍以关键技术突破为目标，如“神五”实现载人飞行、“神七”实现出舱活动、“神九”实现载人交会对接。暂不考虑将资源用作太空旅游开发。