什么是乘客险（自动驾驶巴士须购买每座50万元以上乘客险）

　　本报讯（记者 李佳）为支持和鼓励智能网联客运巴士在北京市高级别自动驾驶示范区内开展测试与示范应用，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室昨天发布了《北京市智能网联政策先行区智能网联客运巴士道路测试、示范应用管理实施细则（试行）》。

　　据介绍，智能网联客运巴士核载人数多、具有公共属性，为保障测试示范中的乘客与公共安全，细则特别在车内管理、车辆运行、道路测试、保险保障、产品技术参数等方面作出了针对性管理要求。在车内管理方面，除规定了每车应配备一名保障车辆行驶安全的“驾驶人”外，还规定应配备一名车内管理员进行车内秩序管理，负责车内安全检查和保卫工作；在车辆运行方面，要求申请主体应当按照先行区规定的线路、站点、运行间隔、首末班次时间和车辆数等开展道路测试及示范应用活动。

　　在保险保障方面，规定申请主体应购买每车不低于500万元人民币的交通事故责任保险或赔偿保函、购买每座位不低于50万元的乘客座位责任险；在产品技术参数方面，对智能网联客运巴士的车长、载客人数、行驶速度、纯电动续驶里程等技术参数进行了标准规范要求。百度、轻舟智航、商汤科技三家企业预计投入8辆智能网联客运巴士开展道路测试。

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