山地车什么牌子好(什么牌子的山地车最好)
随着山地车在中国市场的日趋成熟,国内越来越多的民用车品牌转型生产山地车,那么,如何选购山地车,山地车什么牌子好?在此就向那些正在想购买或犹豫的朋友,提供一点经验和参考。
1、车架
一部山地车,是否骑的舒适,是否轻巧易控,能承受多高的强度,能用多长的时间,能否升级等,关键就是看车架了
车架大致分为两种硬车架、全避震车架。
硬车架骑起来更省力,更轻巧,价格低廉,500左右的架子就不错了。
全避震车架更舒适,过颠簸的山路时不用减速,不过骑起来有懈力,不适合长途,价格较高,尤其是选择一款优秀的后避震器,价格跟车架价格不相上下了。
2、前叉
前叉是山地车中科技含量较高的部件,高人曰“山地车,其实就是车架加个前叉哉~~”可见前叉的重要性。
硬前叉的山地车已经不多见了,现在基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错Suntour(三拓)、DDN、RockShox、 Marzocchi(马祖奇)、Manitou、FOX……其中前四个厂的叉子有1000元的普及型号,而后两种较少见,且价格太高了,即使普及型的叉 也接近2000元,新车友难以承受,买了也难以发挥其功效,是浪费。
- 3、制动系统刹车、刹把、刹车线
山地车用两种刹车V刹、碟刹,而普通的吊刹不常见。
V刹力量很大,因为是摩擦轮圈制动,所以轮圈一定要调整到位,且不容易形变。
碟刹比起V刹,更不容易把轮胎抱死,高速行驶的时候,抱死很危险,会导致侧滑。
价格碟刹的价格很贵,好点的都在千元左右,V刹400元能买相当好的了。
碟刹又分两种油压碟刹和线拉碟刹,油压碟刹油去压刹车片,获得巨大的刹车力,这种刹车在速降车上很常见;线拉碟刹手指的力量去制动,其实用在XC上绰绰有余。