柴油的密度(柴油比重对照表)

柴油比重也称相对密度，通常国标柴油的密度范围为0.83~0.855g/ml不同型号的密度不同。

1、为了保证发动机的正常工作，要求轻柴油必须保持适当的粘度范围，柴油的粘度对柴油机工作的影响主要有三个方面影响供油量，粘度过小在喷油栗和喷油器偶件配合中漏失较多使实际供油量减少，影响喷油器喷出油束特性，柴油粘度小喷雾后油粒直径小、易气化但喷雾射程较短，粘度大则正好与之相反。

2、高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，要求燃料易于自燃，从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期，燃料的自燃点在空气存在下能自动着火的温度低则滞燃期短即着火性能好。

3、柴油的密度和温度以及产品本身有关，通常情况下天气温度不同成品油密度也会不一样，一般二季度和三季度气温较高平均密度较低，晚上的温度一般比白天要低，所以晚上的密度比白天要高，故理论上晚上要比白天省一点油。